滴滴

对滴滴事件的一点思考,非洗地,轻喷。

滴滴是一个拥有数千万车主的平台,平台可以通过背景调查等方式进行初步筛选,但并不能保证每一位司机都不会有犯罪的想法。个人感觉,一味指责滴滴也缺乏合理性。然而,作为平台,也有许多过错。例如,滴滴在空姐事件风波平息后,又悄悄开通了车主方查看顺风车乘客头像和性别的功能,在本次事件发生后再悄悄关闭;在警方说明身份要求滴滴提供信息后,滴滴并未在第一时间向警方说明所需资料和流程,而是慢慢上报,两次要求警方“等待一小时”,严重影响了案件处理的进程;滴滴在前一天收到乘客对该车主的投诉后,并未对该车主进行暂时的封禁调查,或是列入重点监管名单,而是放任其继续接单,在这方面滴滴作为平台,难辞其咎。除此之外,滴滴将顺风车定义为社交平台,客观上也导致了事件的发生。从平台定位和事件处理流程上看,滴滴的确应该承担责任。但是我们也要清晰意识到,就算没了滴滴,坏人依然客观存在,滴滴的种种问题,固然为犯罪分子提供了一定程度上的便利,但并非犯罪者犯罪的根本原因。

作为网约车平台的垄断者,滴滴公司的每一个决策,都会对社会产生较大影响,滴滴也更应该承担起社会责任,在能力范围内探索更好的发展模式。例如,滴滴已经在部分快车专车(非顺风车)上安装与出租车同款的行车记录仪,实时将车里位置和状态发送到平台进行记录;滴滴也将“紧急求助”按钮放到了一级菜单,方便用户第一时间按下按钮。

总而言之,滴滴作为最大的网约车平台,部分不合理的功能为犯罪分子提供了便利,而作为平台,没有真正吸取上一次空姐遇害事件的教训,对顺风车的整改不够到位,也值得反思。

如今滴滴已经彻底下线了顺风车业务,虽然提高了安全性,但我们同时也失去了低成本用车的渠道。至于那些呼吁滴滴倒闭,呼吁卸载滴滴的,能真正离开滴滴吗?倘若滴滴真的关停所有服务,那么多车主和用户又将何去何从?也许正如受害者家属面对采访时所说的,滴滴此时最关键的不是道歉和赔偿,而是当着全国十三亿人民的面,告诉大家他们今后要怎么做。而我们,在义愤填膺之余,又能否找到更好的,安全、方便又便宜的的打车方式?

滴滴不是恶魔,而是一个在金钱和地位里迷失了自我的年轻人。也许它并不完美,但也许我们可以试着让他变好一些。

3 评论
    1. 哭了,辣鸡WP手机客户端

  1. Fly桑果然是dalaoOrz
    (话说Dalao你这篇博文似乎”刷屏”了你的首页诶…

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